12.02.2017
Lahti è pronta per i Mondiali
PistenBully parteciperà anche ai Campionati del Mondo di sci nordico del 2017 in veste di fornitore ufficiale. Si torna a Lahti, in Finlandia.
Il mondo dello sci aspetta con trepidazione l'inizio della 51ª edizione dei Campionati del Mondo di sci nordico, che si terranno a Lahti dal 22.02 al 05.03.2017. Quest'anno si festeggia anche un'importante ricorrenza: quelli del 2017 saranno infatti i settimi Campionati Mondiali di sci nordico ospitati dalla città finlandese. PistenBully parteciperà come "Fornitore ufficiale dei battipista dei Campionati del Mondo di sci nordico 2017": sei le macchine che presteranno servizio. Saranno quindi garantite condizioni di gara ideali.
L'equipaggiamento migliore per una preparazione perfetta delle piste
"La Coppa del Mondo di combinata nordica, a gennaio 2017, è stata un buon banco di prova per i Campionati del Mondo!" Hannu Krouvi, responsabile delle piste di Lahti, adesso è davvero rilassato e guarda con fiducia alle prossime settimane. "Al momento stiamo usando 4 PistenBully - un PistenBully 400, due modelli più piccoli PistenBully 100 e un PistenBully Paana. Adesso, per i Campionati del mondo, riceveremo ancora da Kässbohrer un PistenBully 300 e un PistenBully 100 4f. A quel punto avremo davvero un equipaggiamento perfetto!"
Per i Campionati del Mondo dovranno essere realizzate a febbraio due diverse piste di gara, una per il pattinato e l'altra per lo stile classico. Ci vorrà inoltre un "circuito di riscaldamento" lungo un chilometro. "Quando fa più caldo usiamo il PistenBully 100 con cingoli in gomma, per non rovinare il manto nevoso superficiale. Con il Paana trasportiamo la neve artificiale fin sulle piste. Il PistenBully 400, invece, si occupa di rendere più soffice lo strato superficiale per le gare di freestyle."
Normalmente le piste vengono preparate la sera, in modo tale che possano indurirsi di notte. Spesso, però, Hannu Krouvi deve decidere sul momento: "Stabiliamo se preparare le piste la sera sempre in base alle condizioni del tempo. Se il bollettino meteo promette neve per la notte, rimandiamo la preparazione al mattino. Ma normalmente usciamo alle 21.00. Lo stadio lo prepariamo sempre con le macchine grandi, le altre piste con quelle più piccole. Del tracciato dello skiathlon, invece, si occupa regolarmente il PistenBully 400, perché per questa gara servono 4 corsie". All'opera solo professionisti
Sono appena otto in tutto gli operatori che preparano le piste per i Campionati del Mondo. Questo perché la pista classica presuppone un enorme know-how - in particolare con il PistenBully 400 e il tracciatore quadruplo. Durante le gare, poi, sono continuamente in funzione tutti e cinque i battipista. Nemmeno il salto con gli sci può fare a meno di PistenBully: "Il trampolino lo prepariamo sempre con il rullo. Ma per la pista di atterraggio e la zona di stacco usiamo sempre un PistenBully grande." Hannu non si occupa soltanto dei Campionati del Mondo. "Lahti ha 65 chilometri di piste per fondisti 'normali'. Se durante i Mondiali nevicherà parecchio, non ci sarà davvero di che annoiarsi" commenta Hannu, ridendo. Un ottimo augurio per tutti i partecipanti!
"La Coppa del Mondo di combinata nordica, a gennaio 2017, è stata un buon banco di prova per i Campionati del Mondo!" Hannu Krouvi, responsabile delle piste di Lahti, adesso è davvero rilassato e guarda con fiducia alle prossime settimane. "Al momento stiamo usando 4 PistenBully - un PistenBully 400, due modelli più piccoli PistenBully 100 e un PistenBully Paana. Adesso, per i Campionati del mondo, riceveremo ancora da Kässbohrer un PistenBully 300 e un PistenBully 100 4f. A quel punto avremo davvero un equipaggiamento perfetto!"
Per i Campionati del Mondo dovranno essere realizzate a febbraio due diverse piste di gara, una per il pattinato e l'altra per lo stile classico. Ci vorrà inoltre un "circuito di riscaldamento" lungo un chilometro. "Quando fa più caldo usiamo il PistenBully 100 con cingoli in gomma, per non rovinare il manto nevoso superficiale. Con il Paana trasportiamo la neve artificiale fin sulle piste. Il PistenBully 400, invece, si occupa di rendere più soffice lo strato superficiale per le gare di freestyle."
Normalmente le piste vengono preparate la sera, in modo tale che possano indurirsi di notte. Spesso, però, Hannu Krouvi deve decidere sul momento: "Stabiliamo se preparare le piste la sera sempre in base alle condizioni del tempo. Se il bollettino meteo promette neve per la notte, rimandiamo la preparazione al mattino. Ma normalmente usciamo alle 21.00. Lo stadio lo prepariamo sempre con le macchine grandi, le altre piste con quelle più piccole. Del tracciato dello skiathlon, invece, si occupa regolarmente il PistenBully 400, perché per questa gara servono 4 corsie". All'opera solo professionisti
Sono appena otto in tutto gli operatori che preparano le piste per i Campionati del Mondo. Questo perché la pista classica presuppone un enorme know-how - in particolare con il PistenBully 400 e il tracciatore quadruplo. Durante le gare, poi, sono continuamente in funzione tutti e cinque i battipista. Nemmeno il salto con gli sci può fare a meno di PistenBully: "Il trampolino lo prepariamo sempre con il rullo. Ma per la pista di atterraggio e la zona di stacco usiamo sempre un PistenBully grande." Hannu non si occupa soltanto dei Campionati del Mondo. "Lahti ha 65 chilometri di piste per fondisti 'normali'. Se durante i Mondiali nevicherà parecchio, non ci sarà davvero di che annoiarsi" commenta Hannu, ridendo. Un ottimo augurio per tutti i partecipanti!
