CINGOLO KOMBIPLUS A 7 NASTRI

La migliore arrampicabilità

cingolo KombiPlus a 7 nastri
cingolo KombiPlus a 7 nastri, divisione nastro

È considerata una delle più moderne al mondo: parliamo della nostra linea di produzione cingoli. Qui nascono cingoli di altissima qualità e massima durata. Come, ad esempio, il cingolo KombiPlus a 7 nastri. Il suo marchio di fabbrica: la migliore arrampicabilità e la massima forza di spinta disponibili sul mercato. Il cingolo Kombi è stato concepito, fin dall'inizio, per poter essere utilizzato ovunque, dal terreno "normale" ai pendii scoscesi. L'uso sempre crescente di neve artificiale rende anche sempre più difficile il lavoro dei cingoli. Come in passato, questo cingolo tuttofare nasce dalla combinazione perfetta dei materiali: un leggero traversino in alluminio e una barra antiusura in acciaio ad alta resistenza. Non per niente si tratta del tipo di cingolo più venduto al mondo. Questi traversini dalle prestazioni elevate ed estremamente resistenti all'usura assicurano un'ottima tenuta e un'eccellente trazione.

I traversini misurano 45 mm e sono quindi particolarmente larghi. La sezione, studiata ad hoc, assicura così la massima stabilità, nonostante la riduzione del peso. Aumenta in tal modo il momento di resistenza, perché un traversino così largo sopporta anche le massime sollecitazioni. Ed è proprio questo il motivo per cui i nostri traversini hanno una durata molto elevata.

La barra antiusura è collocata in posizione centrale sul traversino. I cingoli destro e sinistro sono quindi identici e indipendenti dal senso di marcia.

Spike e guide laterali formano un blocco unico. Anche questi componenti sono posizionati al centro del traversino e si fissano in modo compatto senza interferire con il traversino e la barra antiusura. Si ottiene così una maggiore stabilità, oltre che un avanzamento e un'arrampicabilità ottimali con ogni tipo di neve e ghiaccio. Il cingolo può essere accessoriato a piacere, perché i fori supplementari sulla barra antiusura consentono altre varianti di montaggio a posteriori.

La versione a 7 nastri ripartisce le forze in modo più uniforme e alleggerisce il carico sui traversini e sui nastri in gomma.

Un nuovo concetto di collegamento rafforza la stabilità in corrispondenza della chiusura, perché scongiura il pericolo di allungamenti. Si evitano così errori di passo in corrispondenza della chiusura e vengono assicurate una trasmissione costante della potenza e una trazione altissima.

Le ottimizzazioni degne di nota riguardano anche la gestione dei componenti: i cingoli svincolati dal senso di marcia e la riduzione del numero complessivo di componenti rendono molto più semplice l'ordine, l'approvvigionamento e il montaggio dei ricambi.

E non temete: una delle cose che non è cambiata è la larghezza del cingolo. Il vostro PistenBully continuerà ad entrare senza problemi in garage.

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