Bourreau de travail pour le déplacement et l'ascension
Prendre place, choisir ses réglages personnalisés, démarrer : c'est maintenant exactement pareil sur tous les PistenBully. En effet, avec le nouveau PistenBully 400, la famille est désormais complète : toute une génération avec le même confort d'utilisation, la technique la plus propre, la puissance la plus convaincante – et tout cela dans la qualité bien connue.
De l'ancien 400, il reste le parfait équilibre entre force et poids et l'exceptionnelle agilité grâce aux dimensions compactes. Les éléments nouveaux et nettement améliorés sont le moteur plus propre, le poste de conduite confort et la commande intuitive, connue des PistenBully 100 et 600. Et les systèmes d'assistance, qui facilitent encore la conduite.
Concept d'utilisation uniforme comme tous les modèles de la génération actuelle. Pour les 4 modèles de PB 400. Joystick pour la commande intuitive des 4 essieux. iTerminal clair avec écran tactile. Il est possible d'enregistrer 4 profils de conducteurs. Le siège du conducteur, le volant et l'accoudoir forment un ensemble ergonomique.
Soulagement du conducteur par des systèmes d'assistance. Des fonctions automatiques intelligentes. Pour un maniement simple, un travail facile et une qualité de piste améliorée.
Les barrettes solides et résistant parfaitement à l'usure de la chenille KombiPlus à 6 bandes et la division optimisée des bandes sont synonymes d'une stabilité accrue et d'une transmission optimale des forces, et donc d'une meilleure puissance en poussée. Le pas plus important permet une meilleure capacité en montée.
EPA 4 final ou norme antipollution UE V. En tous cas des émissions polluantes minimales. Et prêt pour le HVO. Le volume de réservoir plus important associé à une consommation moindre offre une plus grande autonomie. Une réserve suffisante et un sentiment de sécurité, même en cas de longues rotations de travail .
“Le confort de la cabine du nouveau PB 400 s'est tellement amélioré que maintenant, entre les PB 400 et 600, il n'y a pratiquement plus de différence, et on bénéficie du même confort.
Châssis et chaînes
Entièrement remanié : le nouveau châssis principal, l'axe de tension renforcé et les pompes de marche plus grandes.
La nouvelle chaîne CombiPlus à 6 bandes chenille est extrêmement durable et stable. Elle vient à bout de toutes les pentes et se laisse facilement guider. Stable et capable de monter !
Le nouveau porte-outils est équipé de série d'un amortissement des vibrations et d'un système d'amortissement et est spécialement adapté au domaine d'utilisation principal. Et permet d'énormes rayons de mouvement, notamment dans la construction de parcs.
Système de changement rapide d'outil
Le système de changement rapide d'outil a déjà fait ses preuves sur le PistenBully 600 et offre, avec un guidage de tuyau réduit, une activation fine et précise des fonctions.
AllWayBlade
Avec une largeur de travail de plus de 4,4 m et la possibilité de montage d'un porte-canon à neige, la AllWayBlade offre exactement ce que l'on attend d'elle : légèreté, stabilité, flexibilité et travail préliminaire précis pour des pistes parfaites.
Cabine du conducteur
Le conducteur est au centre. Ce principe est concrétisé par notre cabine avec confort, ergonomie et commande intuitive. La visibilité est parfaite grâce au généreux vitrage, à la disposition parfaite et à l'éclairage idéal, surtout la nuit. La ventilation optimale et un capteur soleil pour la régulation automatique du chauffage et de la climatisation garantissent des conditions parfaites. Sans oublier les différentes possibilités de rangement et les portes-boissons!
Habitacle
Habillage intérieur de qualité supérieure et facile d'entretien. Nouvelle plateforme. Tous deux avec une isolation thermique innovante et une insonorisation nettement améliorée, ce qui rend le PistenBully 400 plus silencieux qu'avant. La ventilation optimisée dans la console centrale garantit un climat intérieur parfait, sur demande pour la première fois avec climatisation automatique, et beaucoup de place et de liberté de mouvement.
Joystick
Ergonomique et librement orientable dans toutes les directions. Pour une conduite intuitive. Les quatre axes du joystick autorisent quatre mouvements simultanés de la lame et le pilotage proportionnel des outils portés, le tout d'une seule main.
Unité de commande
Pour une main ferme et un maniement sûr dans chaque situation de conduite : siège du conducteur, accoudoir et joystick sont solidaires l'un de l'autre. Un ensemble ergonomique et confortable, réglable par le conducteur. Il permet de travailler sans fatigue, y compris lorsque le PistenBully évolue en terrain difficile.
SNOWsat
Depuis 2011 déjà, la mesure de l'épaisseur de neige SNOWsat assure une vue d'ensemble exacte de l'enneigement du domaine skiable. Si vous connaissez la profondeur de neige partout sur la piste, vous pouvez déplacer de manière ciblée chaque mètre cube de neige, ce qui n'augmente pas seulement la productivité mais préserve simultanément les ressources et l'environnement.
Mais : SNOWsat ne se contente pas de mesure de l'épaisseur de neige. Découvrez toutes les solutions de SNOWsat !
iTerminal
L'écran tactile est clair et facile à utiliser. Tous les éléments actifs du véhicule sont visibles en couleur. Avec possibilité de navigation rapide via des symboles.
Demi-volant
Commande précise : le demi-volant se règle à l'horizontale en continu et tient bien dans la main. Le conducteur pilote le PistenBully sans efforts et trouve les fonctions les plus importantes directement dans la direction.
Commande par levier
En option au niveau du volant : commande par levier pour une conduite et un braquage directs. Le potentiomètre de puissance régule la vitesse de déplacement.
Moteur compact de structure simple. Composants peu complexes, accès amélioré. Donc moins de complications, entretien facile, moins de risque de dysfonctionnements et de défaillances.
Flotte respectueuse de l'environnement : avec le moteur 6 cylindres propre avec 435 ch muni d'un filtre à particules diesel, le PistenBully 400 est également conforme à la norme UE V / EPA Tier4 final.
Malgré une consommation de carburant plus faible, nettement plus de puissance et de couple que son prédécesseur. Grande autonomie grâce à un volume plus important du réservoir (360 l) pour un fonctionnement efficace et rentable.
Les pompes de marche plus volumineuses et le rapport de transmission optimisé permettent d'améliorer considérablement la vitesse et la force de traction.
Systèmes d'assistance
AutoTracer
Porte-outils arrière avec assistance de direction active intelligente. Possible tant en position rigide (fixe) qu'en position flottante (délestée). Direction automatique et autonome dans les virages. Contre-braquage automatique dans les dévers. Pour une assistance et un soulagement actifs du conducteur !
Mesure l'épaisseur de la neige SNOWsat
La mesure très précise de l'épaisseur de la neige aide le conducteur à reconnaître les zones de pistes peu enneigées et à identifier les réserves de neige, sous, devant et à côté du véhicule. Il est donc possible de pousser la neige avec précision et d'obtenir une qualité maximale lors la préparation des pistes, ce qui augmente la productivité tout en préservant les ressources et l'environnement.
Caractéristiques techniques
| Moteur | |
|---|---|
| Type | Cummins L 9 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 8,90 l / 8.900 cm³ |
| Puissance selon CEE | 320 kW / 435 PS |
| Norme sur les émissions | Tier 4f et UE Stage |
| Couple max. | 1.846 Nm @ 1.500 U/min |
| Capacité du réservoir | 350 l |
| Volume du réservoir DEF (AdBlue®) | 36 l |
| Consommation de carburant | à partir de 19,5 l/h |
| Pompe de marche | 145 cm³ |
| Systèmes de propulsion | 107 cm³ |
| Pompe d'entraînement de la fraise | 105 cm³ |
| Entraînement de fraise | 2 × 63 cm³ |
| Motor | |
|---|---|
| Type | Cummins L 9 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 8.90 l / 8,900 ccm |
| Puissance selon CEE | 320 kW / 435 hp |
| Norme sur les émissions | Tier 4f et UE Stage V |
| Couple max. | 1,846 Nm @ 1,500 rpm |
| Capacité du réservoir | 92.4 gal |
| Volume du réservoir DEF (AdBlue) ®) | 9.51 gal |
| Consommation de carburant | à partir de 5 gal/h |
| Pompe de marche | 145 ccm |
| Systèmes de propulsion | 107 ccm |
| Pompe d'entraînement de la fraise | 105 ccm |
| Entraînement de fraise | 2 × 63 ccm |
Réducteur, châssis et roues
- Boîte de transfert optimisée, peu bruyante et peu sujette à vibrations
- Essieux exclusivement entraînés pour un comportement de conduite amélioré
- Châssis principal optimisé pour une meilleure accessibilité aux composants d'entraînement
- Axe de tension avec balanciers renforcés et roulement de roue avec roulement à rouleaux coniques plus grands
- Roue étoile magnum
- Ailes étudiées pour empêcher la projection de neige
Système hydraulique et hydraulique de travail
- Frein électrohydraulique
- Nouvelle boîte de transfert de pompe inclinant les pompes de marche de 5° vers l'extérieur pour une accessibilité maximale
- Puissance volumétrique de 40 % supérieure à celle de son prédécesseur
- Régulation optimisée pour un meilleur rendement
- Filtre haute pression
- Vannes calibrées à temps de réponse identiques sur tous les véhicules
- Excellentes performances en vitesse et temps de réponse
- Caractéristiques des soupapes réglables individuellement
- Toutes les fonctions sont pilotables de manière proportionnelle et séparément
- Pièces identiques (p. ex. vannes proportionnelles et bobines magnétiques)
- Réduction de la pression d'alimentation
Cabine
- Ceinture-harnais
- Caméra arrière color
- DAB+ radio
- Dispositif mains libres Bluetooth
- Connexions USB et Audio-In
- Caméra arrière Color
- Capteur d'inclinaison
Éclairage
- Halogène de série
- Feux SideFinder à LED intégrés au cadre porteur
- Feux TillerFlap à LED
- Feux BladeFlap à LED
- Clignotants à LED et feux arrière intégrés au cadre porteur
Électronique et batteries
- Diagnostic embarqué simple, avec affichage des défauts en clair
- Compensation de température automatique avec protection contre la marche à froid des composants
- Maintenance facilitée par la réduction du nombre de pièces
Technique et moteur
- Attelage de remorque
- Prise haute pression pour outils hydrauliques frontaux
- Commande par stick avec potentiomètre de puissance pour élévation temporaire du régime-moteur (série ParkPro)
- Préchauffage de l'huile hydraulique
Cabine et confort
- Chauffage auxiliaire
- Climatisation automatique
- Pack son Premium avec caisson de basses Alpine et amplificateur
- Pack éclairage à LED
- Siège du conducteur confort
- Ceinture-harnais
- Verrouillage centralisé
Accessoires
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Le thème de la durabilité a une longue tradition chez Kässbohrer. Il est solidement ancré dans notre stratégie d'entreprise et montre quelles exigences nous avons vis à vis de nous-mêmes : agir de manière responsable en pensant aux futures générations. Penser globalement. Agir en pionnier avec des solutions innovantes afin de poser de nouveaux repères et contribuer à construire l'avenir.
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